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风口上的充电桩,一文带你盘点26条“桩补”政策 -太阳集团娛乐城1381_古天乐代言太阳网址

来源:太阳集团娛乐城1381 发布时间:2020-06-07 点击次数:126 【字体:    

“车桩比例不协调”一直是制约人们购买新能源汽车的重要因素,也制约着新能源汽车在国内的和发展。为解决这一问题,政府政策从“车补”到了“桩补”,旨在鼓励和促进新能源汽车充电桩的建设及运营。今天,中皓为大家整理汇集了一些从国家到各个地方的充电桩补贴政策,具体内容如下:


国家层面


《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》


总体目标:到 2020 年,新增集中式充换电站超过1.2 万座,分散式充电桩超过 480 万个,以满足全国 500 万辆电动汽车充电需求。


《五部门关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车应用的通知》


2016年1月,财政部等五部门发布《五部门关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车应用的通知》(财建[2016]7号),明确规定各省(区、市)新能源汽车要具备一定数量规模并切实得到应用。政策执行期限为2016-2020年。


奖补方式:中央财政对符合上述条件的省(区、市)安排充电设施建设运营奖补资金,奖补资金由中央财政切块下达地方,由各省(区、市)统筹安排用于充电设施建设运营等相关领域。


奖补标准:奖补标准主要根据各省(区、市)新能源汽车数量确定,量越大,奖补资金获得的越多。


《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》


2018年12月,发改委、国家能源局、工信部、财政部印发《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》的通知。


《行动计划》中提到,力争用3年时间大幅提升充电技术水平,提高充电设施产品质量,加快完善充电标准体系,全面优化充电设施布局,显著增强充电网络互联互通能力,快速升级充电运营服务品质,进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局。鼓励地方充分发挥“十三五”中央财政充电基础设施奖补政策作用,促进整车行业与充电设施建设运营行业合作。


《行动计划》中明确要求引导地方财政补贴从补购置转向补运营,逐渐将地方财政购置补贴转向支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。


《关于进一步完善新能源汽车应用财政补贴政策的通知》


2019年3月,财政部、工信部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车应用财政补贴政策的通知》(财建〔2019〕138号)强调,要降低新能源汽车补贴标准,转为用于支持充电基础设施“短板”建设和配套运营服务。


《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》


2020年3月,国家发改委等二十三个部门联合印发《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》(发改就业〔2020〕293号),提出,要落实好现行中央财政新能源汽车应用补贴政策和基础设施建设奖补政策,推动各地区按规定将地方资金支持范围从购置环节向运营环节转变,重点支持用于城市公交。


北京


《2019-2020年度公用充电设施运营考核奖励实施细则》


考核奖励范围:已纳入2018-2019年度奖励对象范围的充电设施,对其在2019年11月1日(含)至2020年9月30日(含)期间的运营情况进行考核评价及奖励;未纳入2018-2019年度奖励对象范围的充电设施,对其在纳入本年度运营考核奖励范围的次日至2020年9月30日(含)期间的运营情况进行考核评价及奖励。


日常奖励标准为0.1元/千瓦时,上限为1500千瓦时/千瓦·年;年度奖励标准根据充电站考核评价结果分为4个等级,具体如下:


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《2020年度北京市单位内部公用充电设施建设补助资金申报指南》


补助对象:本市行政区域内各级政府机关、事业单位、社会团体、企业在单位内部停车场建设的主要供本单位及职工自有电动汽车使用的充电设施。


补助范围:2020年5月31日(含)以前投运且未获得建设补助的单位内部公用充电设施(其中:同一位置更换充电设施的,视为已获得建设补助)。


补助标准:对符合要求的充电设施,以充电设施功率为基准给予补助,具体标准如下:


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上海


《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》


第二条(支持方式和标准)


(一)鼓励电力等企业发挥技术、管理、资金、服务网络等方面的优势,组建专业的充换电企业。对其建设的充换电设施给予财政资金补贴,补贴资金在国家充电设施建设奖励资金、市节能减排专项资金中统筹安排。


1.对专用、公用充换电设备,给予30%的财政资金补贴


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2.对专用、公用充换电设施,给予运营度电补贴:


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3.对光伏一体化储能充电、无线充电等新技术,对设备投资(不含光伏发电)给予30%的财政资金补贴,暂不设千瓦补贴上限。


4. 对充换电企业在沪建设的企业平台,按设备投资的30%给予财政资金补贴,单个企业平台补贴上限不超过500万元。


(二)按“政府引导+市场化运作”模式,组建市级平台,承建单位由市发展改革委、市交通委、市财政局通过方案竞标方式择优选择,由市交通委、市发展改革委、市财政局授牌成立。政府对市级平台早期建设和运营给予补贴,补贴资金在国家充电设施建设奖励资金和市节能减排专项资金中安排。


1.支持市级平台加快建设,对2016—2020年间,市级平台设备投资及APP应用平台等相关研发费用,给予50%财政资金补贴,补贴上限不超过2000万元。


2.为支持市级平台初期运营,对市级平台运营涉及的公共网络租赁等公共服务费用,给予财政资金补贴(补贴比例见下表),每年补贴上限不超过300万元。


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《上海市电动汽车充电基础设施专项规划(2016-2020)》


建设规划:2020年,上海市新能源车辆充电桩规模至少达到21.1万个。


补贴标准:《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展暂行办法》规定,对充换电设施建设运营公司投资、且符合扶持条件的充换电设施给予不超过30%的财政资金支持,补贴资金在市节能减排专项资金中安排。


《上海市推进新型基础设施建设行动方案(2020-2022)》


到2022年底,推动上海新型基础设施建设规模和创新能级迈向国际一流水平;初步梳理排摸了未来三年实施的第一批48个重大项目和工程包,预计总投资约2700亿元,包括新建3.4万个5G基站、新建一批科技和产业基础设施、新增1.5万台以上智能配送终端、新建10万个电动汽车充电桩、建设国内领先的车路协同车联网和智慧道路等。


《关于提振消费信心强力释放消费需求的若干措施》


上海市对消费者使用新能源汽车过程中发生的充电费用,再给予5000元补助。补助资金可以支付消费者在上海市使用具有独立报桩电表的个人自有充电桩充电时产生的电费,也可以支付消费者在本市公共或专用充电设施充电并使用上海充电设施公共数据采集与监测市级平台支付的电费和服务费,但不得用于除上述范围外的其他用途。


厦门


《厦门市加快新能源汽车应用促进产业发展实施意见》


建设规划:电动汽车销售企业在售车时要随车按1︰1比例配装充电桩;在公共充电网络不完善的区域按需配置移动储能充电车。不断完善公交充电站(点)、充电桩建设,基本实现车桩比1:1配置。到2020年,全市累计建成固定充电桩及移动储能充电设施2.6万个以上,以满足2.6万辆新能源汽车的充电需求。


本措施执行期从2017年1月1日至2020年12月31日。


《厦门市人民政府办公厅关于印发加快发展流通促进商业消费若干措施的通知》


2020年1月厦门是人民政府发布《厦门市人民政府办公厅关于印发加快发展流通促进商业消费若干措施的通知》,《通知》第14条提到,推动新能源汽车消费。加大新能源汽车应用力度,落实好新能源汽车免征车辆购置税、购置补贴等财政优惠政策。加快新能源汽车充电基础设施建设,优化公共充电站布局,推动“互联网+充电基础设施”建设,提高充电服务智能化水平。对新能源汽车停放政府投资的公共停车场(点)予以一定优惠。对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充电站用电,暂免收基本电费,电度电价按当地大工业目录电价减半执行。


本若干措施自发布之日起施行,有效期5年。


成都


《成都市电动汽车充换电基础设施建设专项规划》


建设规划:为保证 11.6-13.7 万辆电动汽车的充电需求,至 2020 年全市共需建设充电桩约 10.7-12.9 万个,其中自(专)用充电桩约 9.4-11.4 万个,公共充电桩约 1.3-1.5 万个。若考虑跨越式发展,要满足 20 万辆电动汽车的充电需求,则需增设充电桩约 6.9-9.0 万个,其中自(专)用充电桩约增设 6.0-8.0 万个,公共充电桩约增设 0.9-1.1 万个。


展望至 2030 年,为保证 60.0-65.0 万辆电动汽车的充电需求,全市共需建设充电桩约 53.2-58.0 万个,其中自(专)用充电桩约 46.2-50.4 万个,公共充电桩 约 7.0-7.6 万个。


成都市支持氢能暨新能源汽车产业发展及应用若干政策实施细则(充换电设施部分)


补贴范围:2017年4月12日后建成投运的充换电基础设施,可申请建设补贴,同一项目不得重复申报。向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施,2019年1月1日以后的充电量可申请运营补贴。


补贴标准:充换电设施年度累计充电量(BOT充换电站除外),按照分段超额累进的方式,给予投资主体最高500万元的运营补贴。补贴标准为:1000万(含)千瓦时以内部分,每千瓦时补贴0.1元;1000万千瓦时至2000万(含)千瓦时部分,每千瓦时补贴0.15元;2000万千瓦时以上部分,每千瓦时补贴0.2元。


天津


《天津市有效应对新冠肺炎疫情影响促投资扩消费稳运行的若干举措》


围绕能源互联互通,结合电网外受电能力提升,谋划建设天津南特高压变电站扩建工程。围绕新能源汽车应用,结合城市公共停车场和小区停车位建设,年内新建新能源汽车充电桩4000余个。


 此举措自印发之日起施行,有效期至2020年12月31日。


《2020年居民小区公共充电桩建设实施方案(征求意见稿)》


总体目标:以需求为导向,结合新能源汽车和老旧社区改造推动居民小区公共充电桩建设,缓解百姓充电难问题。2020年,全市各区确保完成1000台公共充电桩建设。


政策保障措施:充分让利于民,充电服务费按不高于0.4元/千瓦时优惠价格收取。对于通过验收的充电设施,市发展改革委会同相关部门给予相应的建设和运营补贴。


深圳


《深圳市2019-2020年新能源汽车应用财政补贴实施细则》


补贴标准:按照充电设施装机功率,对直流充电设备给予400元/kW建设补贴;对40kW及以上交流充电设备给予200元/kW建设补贴,40kW以下交流充电设备给予100元/kW建设补贴。


广东



《广东省电动汽车充电基础设施规划(2016-2020年)》


总体目标:到2020年,全省建成集中式充电站约1490座。


分阶段目标:

2016-2018年示范阶段。在珠三角地区重点建设城市公共服务领域充电基础设施,优先在公交站场、出租车站场、大型商城、超市、文体场馆、工业园区、风景区等选取具有示范作用的公共场所配建充电基础设施,引导市场消费,逐步扩大市场规模,充电服务覆盖区域超过60%;在粤东西北地区重点建设公交专用充电站示范点,充电服务覆盖区域超过30%。


2019-2020年阶段。充电服务向商业化,社会投资积极参与。充电网络全面形成,充电设施基本满足电动汽车发展需求,充电服务基本覆盖珠三角地区,粤东西北地区覆盖区域超过60%。


《关于印发做好广东省新能源汽车应用地方财政补贴工作的通知》


2019-2020年建成并竣工验收的充电设施,按直流充电桩不高于300元/千瓦、交流充电桩不高于60元/千瓦予以补贴。


对广东省电动汽车充电设施智能服务平台,2018年给予平台设备投资及相关研发费用补贴500万元;2019-2020年每年给予平台网络运营补贴100万元。


海南


《海南省电动汽车充电基础设施规划(2019-2030)》


建设规划:至2030年充电桩累计要达到94万个,其中公共充电桩要达到16.6万个,公共充换电站要达到627座。


补贴标准:(一)对外运营并接入省级充电基础设施信息平台的充电设施,运营阶段按充电电量,给予运营度电补贴,暂定补贴期限为5年。补贴标准0.1元/kwh;每个充电桩(站)补贴上限为安装额定功率为基数,每千瓦补贴不超过200元/年。补贴费用由省、市(县)各承担50%。


(二)对省级充电基础设施信息平台投资和运营给予补贴。对2016年至2020年省级平台设备投资及APP应用平台等相关研发费用,给予30%财政资金补贴,补贴上限不超过500万元。对省级平台运营涉及的公共网络租赁等公共服务费用,给予财政资金补贴,每年补贴上限不超过100万元。补贴费用由省级财政承担。研发费用按照《企业会计准则第6号-无形资产》要求进行确认。


《海南省电动汽车充电基础设施建设运营暂行管理办法》


1.对外运营并接入省级平台的充电基础设施,给予建设补贴和运营补贴。


(1)建设补贴,对外运营并接入省级平台的充电基础设施,以每个充电桩的额定功率为基数,按照2020年前(含2020年)每千瓦200元、2021-2025年每千瓦100元,补贴上限2020年前不超过设备投资额的15%、2021-2025年不超过10%。按属地原则,补贴费用省、市(县)各承担50%。


(2)运营补贴,对外运营并接入省级平台的充电基础设施,运营阶段按充电电量,给予运营度电补贴,暂定补贴期限至2025年。2020年前补贴标准0.2元每千瓦时,2021-2025年补贴标准0.1元每千瓦时;按照安装额定功率为基数,每个充电桩(站)补贴上限为每千瓦不超过200元每年。按属地原则,补贴费用省、市(县)各承担50%。


2.对外运营并接入省级平台的换电站给予建设补贴。2020年底前一次性给予项目设备投资额的15%资金补贴,2021-2025年一次性给予项目设备投资额的10%资金补贴。按属地原则,补贴费用省、市(县)各承担50%。


浙江


《浙江省人民政府办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见》


中央财政给予省内的充电基础设施奖励资金,专款用于支持充电基础设施建设运营、改造升级、充换电服务网络运营监控系统建设等相关领域。各市、县(市、区)政府可结合实际,出台相关财政奖励办法。


江苏


《江苏省“十三五”新能源汽车应用实施方案》


对于符合条件的充电设施建设运营企业建设的提供公共领域充电服务的充电设施,按照服务能力和服务数量给予一定的补贴;


对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充电设施用电,执行大工业用电价格和峰谷分时电价政策,2020年前暂免收基本电费。


江西


《江西省电动汽车充电基础设施省级补贴资金管理及发放暂行办法》


补贴范围:2016年至2020年期间建设,建设前已在所在县(市、区)发改委备案或取得县(市、区)发改委项目批复。


补贴标准:省级补贴采用建设补贴和运营补贴相结合的方式。


1.建设补贴:按照额定输出功率,对充电基础设施进行一次性补贴,直流充电设施(含交直流一体机)400元/千瓦,交流充电设施200元/千瓦。


2.运营补贴:专用充电设施0.15元/千瓦时、公用充电设施0.25元/千瓦时。


《关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见》


发展目标:到2020年底,全省建成充电站260座,充电桩约10万根,满足超过10万辆电动汽车的充电需求。


充电桩建设是“新基建”的重点投资方向,也是新能源汽车产业发展的关键环节。国家将充电桩纳入“新基建”意味着充电桩将成为下一个布局重点,后续各地方政府也会延续或加强前期充电桩的补贴力度。作为充电桩的投资建设运营单位,太阳集团娛乐城1381密切关注相关补贴政策,并且不断推动充电桩业务的发展。


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